疯狂汽车 疯狂汽车人

新乡：26辆汽车一夜被砸，独行大盗跨省疯狂作案，被抓时吓瘫了, 你怎么看

估计是飘了应该，之前小打小闹，现在突然搞这么大，自己估计也没啥感觉，就是飘，至于他能吓瘫，还说明这小子胆子不是很大，或者说没嫩大了闹，所有才这样，做小黑屋里想想吧，怀疑人生吧。

被抓时吓没吓瘫？咱也没在现场，咱也不知道，咱也不敢瞎脑补呀！

此人跨数省15地市作案二百余起，其实，栽在新乡不奇怪，满街监控摄像头，新乡的天眼岂是逗你玩?敢在此地一夜砸26辆车，这不是挑衅警察是啥?不速速擒拿满足他尽快归案的想法，那还能叫人民警察为人民?

雷军疯狂挖人，前北汽极狐总裁跳槽小米汽车，下一个是谁

大家都知道，雷布斯确实是很牛的人，亲自打造了几家上市公司，如今的小米更是家喻户晓，不仅仅是在中国，就是在欧洲、南亚、非洲、东南亚、南美洲等等地区，也是非常的出名，小米手机更是出货量达到全球第二。

因此，雷总已宣布小米正式开始造车，且作为他今生最后一次创业，将投入大量的资金人才等，对于人才的引进，雷总从来都是比较重视。所以只要是有能力、有创新思维等的业内大才，都有可能成为下一个。

长安汽车到底怎么样

今天就来聊聊长安汽车。

1，自主品牌中，长安汽车的车型布局还是挺广泛的，有微型车，例如：最老的长安之星，之后的欧诺，最近几年的欧尚系列。有轿车，例如：悦翔系列，逸动系列，睿骋CC。有SUV，例如：CS15，CS35，SC35 PLUS，CS75，CS85，CS95等。选择的范围很多，整个发展相对均衡，所以选择长安，首先是很认可长安汽车这个品牌。

2，选择长安汽车是认可车辆的质量，无论是自己之前开的长安之星，还是后来换的逸动，车辆的质量很稳定，没出过什么问题，感觉开起很安心，几年下来除了平时保养更换一些易损的零部件，基本没有什么修理费，另外保养费用也比较低；

3，选择长安汽车，是比较认可其自主研发的实力，主要是其发动机板块后期主要靠其自主研发，现在长安汽车的BLUECORE系列发动机整个表现确实让人有点意外。自己的感觉是长安汽车的发动机调教出来的响应很果断，在加油过程中没有什么迟缓，无论是其自然吸气发动机还是涡轮增压发动机的整个提速过程很顺畅。另外，长安汽车的变速箱比较舍得投入，自动挡基本上都是使用爱信AT变速箱，变速箱与发动机的调教上做得也很到位。

优点：动力足，油耗低，内部空间宽敞内饰做工同级别里算精致的，和外观一样时间长了越看越有味道。

缺点：外观中庸耐看，没有韩系车的华丽，但看时间久了就发现很有韵味，小黄牙的日行灯速腾特有的标志，离老远就发现是速腾来了，尾灯没有15款的好看，侧面看着很有运动范，要是按按上17寸5幅轮毂就更帅了。异响很严重，动力比较弱，胎噪很大

动力方面，动力没得多TSI+DSG这套黄金动力组合在中国也有段时间了，技术比较成熟了，提速除了起步那一瞬间有点弱，涡轮介入后那推背感让人起鸡皮疙瘩。2000公里时候拉过一次高速，4个人夏天开空调跑到195，就那么一瞬间毕竟安全第一就没敢跑了。以后就按规格跑了高速115，国道65，开着省心还省油。油耗现在跑了一万多公里了表二综合油耗6.6，国道定速65迈跑10几公里表一也就5.2左右，市区高点7个左右小县城，大众的T+D的动力组合的节油性充分体现出来。

长安

存活指数：★★★★★

存活理由：技术为王！

“如果现在自主汽车品牌只能留下一个，那我希望这个品牌能是长安。”

二师兄点评：长安汽车，在二师兄心中，是一个真正具备工匠精神的企业，在其他车企都只注重价格和外形的时候，只有长安汽车坚持不移的走技术发展之路，每年投入总销售额5%以上的资金用于技术研发，累计投入大的惊人，到“十二五”就已累计投入490亿元，而这个数字还在不断地扩大。在早时，有很多人嗤之以鼻，认为把钱花在看不见的地方有什么用，谁会知道。这些人却忘了，技术才是汽车的根本，外国豪强正是靠着绝对技术优势所带来的天差地别的驾驶感，乘坐感碾压国内品牌的。

2012年，厚积薄发的长安汽车打造出了一款车，逸动，全新平台，全新设计，全新动力，这款车是第一款成功挑战北美标准的FMVSS208翻滚实验的国产轿车，也是国内第一款通过2012新版C-NCAP五星安全碰撞的车型。而这种荣耀，长安还在不断创造：首次将中国品牌第一款自然吸气GDI缸内直喷发动机与爱信最新一代6AT变速器完美匹配！自主研发的蓝鲸2.0t发动机被称为中国最强芯！！掌握60余项智能化技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实质性技术验证！！！等等等等……

13年陪朋友去车展买车，结果他没买我买了辆悦翔V5，开到今年因疲劳驾驶翻车后处理了。6年18万多公里，除了一次停车看电视导致亏电耽误行程外没有掉过一次链子。悦翔给我的感受是外形小巧操控性好，基本上可做到人车合一;1.5排量的动力完全满足不开飞车的我的需求;空间坐五人略嫌拥挤;比较满意的是油耗，基本在3角6、7/公里左右。车况跟驾驶习惯应该有很大关系，本人开车习惯尽量匀速，不喜欢急冲急刹，一般用油门、离合控制车速，不太用刹车，十八万多公里只换了一次刹车片。什么异响貌似无缘。出于对长安车的信赖，换车时毫不犹豫地再次选择了长安，只不过由于喜新厌旧的天性换成了CS75。才开始由于车辆尺寸、视野改变有一点不习惯，5个月跑了一万六后现己完全再次找到人车合一的感觉。空间不足的缺憾在CS75再无，后排座位放平就是张大床，一家三口出游休息时躺车上一点不觉拥挤;油耗相应增加至平均4角3、4/公里左右;动力无小马拉大车的感觉;配置的定速巡航非常适合习惯平稳的我;语音可以控制的中控大屏为安全增添一分方便与保障;胎压监测及时提醒防止了一次意外。总的来说选择长安就是高费效比的选择。

说实在的，长安汽车总体真的不错，底盘很扎实，开几年也不会有松散的感觉，虽然最近CS75的发生了机油事件，对长安汽车的口碑有不好的影响，但厂家对这事处置的还是很积极。不过我身边就有5人开CS75他们倒是都没发现机油的问题。

长安可以了，在产品质量可靠性和性价比方面，长安要好于陆风的，在同级别车型中，长安的燃油经济性也有优势，如果真从这两个品牌中选择，建议选择长安，既然拿陆风比，你看中的肯定是SUV车型吧，长安表现最均衡，口碑最好的当属旗下的CS75了，虽然今年长安CS35上市后，转移了关注度，但是真正比较好的还是CS75，当然，CS55外观更加前卫时尚，但是就发动机来说，还是CS75的更有技术，CS55全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kw/156Ps，跟CS75所搭载的1.5T发动机有所不同，CS55的发动机没有配备直喷技术。该发动机最大功率和最大扭矩较CS75上的1.5T发动机分别少了14马力和5牛·米，一般来说，CS75这台1.5T动力总成家用已经够用了，而且CS75自上市后表现一直稳定，安全性方面做的也非常出色，建议选择长安SUV的话，还是选择CS75。

陆风怎么说呢，也不能说这个品牌就什么都不好，做越野出身，越野性能方面还是在同价位里面很有优势的，就是一些小毛病一直让人诟病，特别是在做工方面。安全性做的也不错，直到现在，陆风汽车共获得国际大奖1个；国内各项冠军140，其中厂商杯冠军72，俱乐部杯冠军16个，其余各项冠军52个。所以也有很多优势所在，拿当今最火的陆风X7来说，外观就不用多提了，亮点太多了，不过这个不重要，陆风做车很大胆的，各方面也是感想敢做了，就变速箱来说吧，采用了一家国内变速箱公司盛瑞的8AT技术，并采用在前代车型陆风X5上，中国企业对其有完全知识产权。但是市场反应并不是很好，在换挡平顺性上和换挡速度上都达不到预期效果，但是这个级别的8AT也是非常罕见了。让更多人不能接受的并不是它的外观和谁相像，而是陆风压根没有优惠，在配置和动力方面差不多的同级别车型中，它的售价根本不占优势，让人感觉有点售价虚高的意思，以最低版本价格来说，能买到长安CS75中配车型了，何况CS75比它的保有量更大，以后用车保养维护费用方面，也更有优势。