125风冷跨骑摩托车长时间极速行驶可以吗？有危害吗
回答：不可以。对于风冷跨骑摩托车长时间极速行驶带来的危害是非常严重的。极速行驶发动机相当于超负荷运行，对发动机的零部件磨损严重，造成突然损坏现象发生，严重时可能会发生交通事故，危极人身安全，所以驾驶摩托车千万不要极速行驶。
宝马1250adv极速多少
宝马1250adv网友实测百公里加速3.6秒，极速测试中可以达到230km/h，不过这并不是它的最高极速，还有很大的动力潜能。全新升级的宝马“水鸟”同样采用的是一款经典的水平对置双缸发动机，加强了发动机的动力，还匹配了先进的VVT可变正时气门技术，充分提升动力。发动机在运转的宁静度，精致度及动力方面都要优于旧款的GS1200很多。发动机内径和行程从101毫米x 73毫米增加到102.5毫米x 76毫米，排量达到1254cc，动力比以前增加了7％。
摩托的速度大于汽车么
简单地说汽车更快。原因有两点，汽车拥有马力更大的发动机（别用家用车来比，摩托车也有十几马力的小家伙）和更好了流线外形。
马力当然重要，决定加速能力的是扭矩，但是决定最高速度的就是马力。200马力的摩托车所对应的跑车，差不多就是600马力的超跑。有人会说摩托车里不也有战斧和Y2K么，但是别忘了汽车里还有喷气式超音速汽车呢。
仅仅从民用角度来讲，1000左右的大马力跑车型号不少，极速也都在350以上，非常夸张。摩托车很难到这个速度，这个速度下，风阻就成了最重要的因素。摩托车做大的弱点就是风阻，再怎么设计外形，也没有跑车出色。同时跑车还拥有高效的空气动力学设计，高速的稳定性非常出色，比如布加迪，而摩托车就很容易因为一点小问题出事故。
另外，赛道讲究的是过弯能力，汽车得益于四轮设计，往往可以在弯道释放全部动力，摩托车就不敢。
总结来说，摩托车再提速上的确有优势，而且中低速区间，摩托车也更容易跑到高速，放开了手脚，稳定性更好潜力更足的汽车拥有更加明显的优势。
排量决定功率，也就是决定了马力，这个指标就决定了极速能否跑更高。当然马力越大，基本上扭矩也会比较大，扭矩和马力重量比就决定了加速度。基本上比加速，大排量的摩托车很少输汽车。极速的话公升级的运动型摩托车基本都能到300了。
万事没有绝对性，这个问题就看你拿什么摩托车比较了，如果拿实用性小排量车型和汽车比较可能根本就不是对手，毕竟这类车辆极速有限加速性能也很一般。
但如果拿稍微有点功能的车辆和汽车比较基本上已经和汽车的极速水平差不多了，因为这类车辆具有一定的功能性它们的百公里加速已经超越了普通家用汽车，比如这款黄龙600百公里加速只需4.5秒，最高极速可达228km/h。而春风650据说百公里加速只需要4.38秒这样的加速水平汽车一般是很难达到的。
而10万快的川崎z900可能已经把百万内的汽车给秒成渣了，通常情况下摩托车的加速性能肯定要好于汽车，但持久爆发力肯定没有汽车强。其次实际的使用中你再快也没用只是瞬间加速要快于汽车，正常的上路行驶你的速度已经被限制在了80km，而汽车可以跑120km你快又如何呢？所以快归快但安全始终要放在第一位，因为同等速度下你的刹车性能是没办法和汽车比较的。
这个问题太笼统，摩托车有排量结构型式之分，汽车也是同样，用大排量摩托跑车跟小排量汽车去比速度，那肯定是摩托赢了，如跟F1赛车比那是一个字，输。摩托车是开头牛逼。极速肯定汽车快。
